Livret Métier MTP - Aménagement Urbain

Le trafic à prendre en compte est le trafic par sens de circulation pour les voies dont la largeur est supérieure à 6 m. Pour les voies inférieures à 5 m, on prendra le trafic dans les deux sens de circulation et pour les largeurs comprises entre 5 et 6 m, on prendra les trois quarts du trafic dans les deux sens .

Évaluation du trafic pour les revêtements en dalles

Trafic maximal par jour et par sens

Classes de trafic

Destination de la chaussée

Circulation normale

D*

60

Structure type d’une chaussée pavée ou dalle

Véhicules de charge par roue ≤ 6500 daN

Circulation occasionnelle à vitesse ré duite

5 vitesses ≤ 30 km/h

D

Pavés ou dalles

Couche de surface

Circulation normale

Lit de pose

C*

60

Véhicules de charge par roue ≤ 6500 daN

Circulation occasionnelle à vitesse ré duite

Couche de base

5 vitesses ≤ 30 km/h

C

Assises

Couche de fondation éventuelle

Véhicules de livraison de charge par roue ≤ 900 daN Piétons et/ou véhicules légers de charge par roue ≤ 900 daN

B

200

Couche de forme éventuelle

C

100

Plateforme

Sol après décapage ou traitement en place

PORTANCE La portance des sols ou plate-forme caractérise son aptitude à supporter des charges sans déformation excessive. Deux situations : ■ Renforcement de chaussée existante : on évalue la flexion, avec 3 classes selon la résistance. ■ Chaussée neuve : on distingue 2 classes de portance :

PA : sol de bonne portance PB : sol de faible portance

Si le sol compacté est insuffisant, on améliore la portance en ajoutant des matériaux ou en traitant le sol (ciment, chaux…).

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AMÉNAGEMENT URBAIN